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Par
diabolic76 dans
Réalisations HO perso le
18 Décembre 2009 à 17:23
Remotorisation du turbotrain Jouef Champagnole
Démontage de la motrice qui ne présente pas de difficultés particulières en écartant les flans de la caisse
Ce moteur Bûhler 12v remplacera l'ancien moteur Jouef franchement bruyant.
Il est équipé de son volant d'inertie en laiton et sur l'autre extrémité de son axe de l'embout de cardan récupéré sur le vieux moteur.
Avec cette fraise..................
......................Défoncez le fond du châssis de la motrice pour laisser la libre rotation du volant d'inertie............
....................montez ce nouveau moteur à la place de l'autre en le collant avec un carré de ruban adhésif double face après avoir souder les fils, vérifier que
çà tourne dans le bon sens et remonter l'arbre intermédiaire du cardan qui n'apparait d'ailleur pas sur cette photo (celà doit tourner librement) ; Il faut aussi remettre le cavalier en fil d'acier
d'origine qui maintient le moteur.
Stabilisation des voitures.
Les voitures Jouef anciennes ont la facheuse tandance à ce dandiner en roulant, nous allons donc confectionner une "suspension trois
points"....................
.....................Sur un seul bogie de chaque voiture, percer deux trous de 2 mm de diamètre de chaque côté et visser 2 vis Parker de 2,5 mm comme sur cette photo,
l'autre bogie devra rester d' origine.....................
............On règle la hauteur des vis pour quelles soulagent légèrement le pivot central.............
................ces vis ne seront plus visibles après remontage de la caisse.
La pose d'attelages courts ne pose pas de problèmes
Les attelages Roco pour voitures longues sont collés à la colle cyano en interposant ...............
........................sous eux une calle de carton plume de 3 mm d'épaisseur, rien de plus simple...............
.......................et à pour la motrice, à cause du bogie moteur, un attelage de marque Ribu, extrat plat à été installé
collé directement....................
...............pour finir dans chaque voitures, pose de lests récupérés sur de vieux wagons.
On remonte tous les éléments et voici-voilà un superbe Turbotrain.
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diabolic76 dans
Réalisations HO perso le
18 Décembre 2009 à 14:22
Installation de feux de fin de convoi sur ce fourgon UIC Jouef Champagnole
Même principe et composants que pour le fourgon marchandise déjà vu dans un de mes articles précédents
Cette photo vaut bien un bon schéma : Les résistance et la diode soudés sur la patte positive du condensateur sur l'autre patte négative le fil bleu que l'on voit en
plein milieu de la photo.Le fil rouge tout à fait à droite de la photo et le fil bleu tout à fait en haut de la photo passe chacun dans le pivot central d'un des deux bogies.
Une fois le fil passé dans le centre du bogie,.........
.................on peut souder les lamelles de contact d'origine qui prennent le courant sur l'axe de l'essieu : Attention l'une des roues est isolée !.
Comme ceci, ne pas hésiter à prendre une bonne longueur de fil pour faciliter la soudure : Les fils seront cachés ensuite dans le fourgon !
Remontez le wagon et positionnez les roues pour éviter les court- circuits ( Toujours le fil rouge sur le rail de droite dans le sens de la marche )
Dans ce cas, on a un bogie positif et l'autre négatif en fonction des roues isolées ou non sur l'essieu.
Comme sur le fourgon marchandise, les feux brillent sans interruption sur les faux contacts grâce au condo.
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