• Le ballastage du circuit principal est terminé !


     
    Il va falloir penser aux alimentations


    Ce pupitre commande ma rotonde et le pont tournant, la façade est peinte à la main à l'aide de papier cache : C'est bien, mais pas super net ! ! !




    Après avoir acheté ceci  ! ( 10 € les huit feuilles, à ne pas gaspiller ! )





    J'ai dessiné ceci à l'aide de l'application Microsoft EXEL, faire des essais d'impression sur papier ordinaire pour régler la taille du cadre . Puis impression sur le transparent autocollant, découper la partie à conserver et l'appliquer sur le support ( ici la plaque alu d'un coffret ) après avoir enlevé le papier de protection. Je l'ai " marouflé " avec un petit rouleau de caoutchouc pour éviter les bulles d'air. C'est super net.






    Les traits bleus symbolisent le circuit principal
    Les rouges les voies marchandises
    Les flèches vertes = inversion de sens de marche : Au dessus au centre, emplacement du bouton à levier inverseur et de chaque côté emplacement  des voyants leds indicateurs
    Les fins traits noirs indique la position des sectionnements de voies.
     




    Encore au-dessus les doubles 0 situent la place du bouton de rhéostat des deux alimentations comme celle de la photo suivante :
    Mon réseau commence à devenir fonctionnel, voir dans la catégorie : " Vidéos trains " quelques vidéos filmées récemment ! Bonnes vacances à tous : ceux qui y sont et ceux qui vont partir !

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  • Fini de ballaster le circuit principal, après avoir posé/collé les voies :



    Petit cablage provisoire pour alimenter ces voies !

    Et essais de passages de trains divers

    La 140C314 modèle Liliput s'attelle à une rame de 34 wagons ( Modèles Hornby/Jouef, Roco, Fleischmann )


    La 140C314 en marche


    Attelage doux du goldorak Roco


    La BB16041 modèle Roco tire ses 34 wagons


    Passage du train avec la BB16041


    La BB66105 tracte un train de porte-conteneurs


    La BB 67590 modèle Piko pousse une rame de 8 corails Piko, + la voiture pilote modèle Lima en tête !


    Autre passage de la rame corail poussée !


    La CC72054 modèle Hornby/Jouef prend en charge la rame corail


    La BB67590 avec son fourgon chaudière tracte une rame de voitures à rivets apparents ( modèles Jouef Champagnole + un resto Altaya ) 



    La 230E966 modèle Piko tracte la  rame de voitures à rivets apparents ( modèles Jouef Champagnole + un resto Altaya )


    ABJ3 réparée modèle Electrotren !



    Autorail X73500 modèle Hornby/Jouef

    Après une demi-journée d'essais je n'ai déploré aucun déraillement .

    Photo ci-dessous. Comme je l'avais déjà expliqué :
    Le fraisage des extrémités intérieures des profilés de voies est efficace, même les véhicules longs à deux essieux, les plus sensibles au déraillement, passent bien ! A voir avec des boudins super fins ? ? ?






    Le moment des congés arrive, je serais absent une partie du mois d'août !
    Je souhaite de bonnes vacances à tous et à bientôt à la rentrée
    ( des classes ! ! ! )

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  • Cette semaine, achat de trois porte-autos de marque Roco



    Magnifique modèle avec élongation centrale

    Les échelles en bout se doivent d'êtres collées, car déliquates à installer !





    Comme sur les anciens Jouef le plan d'accès au niveau supérieur ne tient pas à l'horizontal  ! ! !

    Il parait que l'essieu central a tendance à se mettre en travers sous la charge d'un long train .
    Celà est dû soit disant à la faiblesse des petits ressorts que l'on voit sur cette photo !
    Si celà me pose problème, je réunirais les deux caisses par un ressort plus puissant et plus long qui réunira les deux caisses et qui passera par dessus l'essieu !  !  !

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  • Dans le département 14 ( Calvados ) entre Lisieux et  Pont l'Evêque à Le Breuil en Auge
    Le PTVPA

    Les locos fonctionnent vraiment soit à la vapeur, ou alors sur batteries ou bien mûent par un moteur thermique ( tondeuse à gazon ! ! ! ).
    Elles tractent des wagons sur lesquels plusieurs adultes peuvent s'installer ( voir la vidéo à la fin de cet article )





















     



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  • Achats juillet 2009 :

    Remorque Calberson et Unimog Mercédès de maneuvres







    Duo de Renault 5 dont une Turbo








    Duo de Panhard PL17






    Fourgon Saviem SG3








    Peugeot 504 et caravane Eriba



    Remarquez la finesse de l'attelage





    Les formes de l'originale sont  bien respectées !



    Ce profil reflète parfaitement la vrai ! J'en ai possédé une, beaucoup de difficulté pour démarrer le matin et inconduisible sur le verglas !
    Sinon, c'est un vrai tracteur



    Peugeot J7










    Et J9






    Brochette de J7 et J9


    Réédition du porte-autos Norev







    Chargé du dernier arrivage



    120 personnages assis à peindre pour garnir en particulier mes autorails ! ! !




    Bonjour la rumba du pinceau ! ! !

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